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从共享单车市场,看西安榻榻米装修,谁能走到最后赢得市场
发布时间:2018-10-29 8:59:11 点击次数:69 来源:陕西怡尊阁和室装饰材料有限责任公司

共享单车狂潮进入尾声,小黄车OFO终于传出了确切消息,戴威不再担任ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司的法人代表,也退出了公司的董事会。虽然公司声明戴威依然是实际控制人,并不存在“让位”一说,这恐怕是戴威最后一丝骄傲了。
2014年,还在北大读硕士的戴威,创办了ofo,致力于“以共享经济+智能硬件,解决最后一公里出行问题”。短短4年的时间,拿到了约20亿美金的投资。自此共享单车市场崛起,无数人想在这场狂潮中干一波大的,烧钱大战之后,存活下来的企业寥寥无几。

2018年4月,摩拜以27亿美金估值被美团并购。OFO有很多被并购的机会,但是戴威不愿意,这是属于戴威的骄傲,属于OFO的骄傲。5月15日,在拒绝了滴滴的潜在收购要约后,戴威号召大家战斗到底,“如果不想战斗到底,现在就可以离开,公司未来将保持独立……”
ofo已经死了,只是他的死讯被人掩藏,秘而不发罢了。他的坟墓,早已修筑完成,花20亿美金打造,黄色的,金光灿灿。

中国的自行车产业,本来应该向消费升级发展,用更好的材料、更好的设计来制造更优质、更多元化的产品。由于共享单车的野蛮扩张,自行车生产企业不得不把产能都给了共享单车,制造最劣质的单车。
上海凤凰为ofo生产的单车,每辆车的利润只有不到10元。等这些自行车厂商发现共享单车需求量急速下滑后,不仅要面对巨额的欠款,也失去了最好的发展机遇。
共享单车革命最终的胜利者是摩拜吗?不一定。但是至少摩拜以质量赢得了大众,是走的最远的那一个。
相比共享单车市场,西安榻榻米市场的战争是悄无声息的火热,现代板式榻榻米占有了大部分的资源,传统和室榻榻米拥有的一直是小部分的资源,与受众与价格有关。
相比板式榻榻米的颗粒板、多层板来说,和室榻榻米用的实木板材成本虽然高,但是质量更好更加环保,如果为了一时的市场,放弃最应该坚守的东西,注定是走不到最后的。
也许现在的你,因为各种原因没有选择实木和室榻榻米,没有选择怡尊阁。可怡尊阁依然坚守本心,不忘初心,坚持做环保的、高端情境定制的榻榻米,细水长流……
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